需求单 012交通物流 · 供应链案例推演 · 一期建议

为单一车种规划装载，给出可复核的装车方案

招募中来源平台整理企业信息已脱敏

机电货物装车主要靠经验。一期限定一种厢式货车和长方体货件，复用经适配验证的既有求解器，生成摆放和分步装车建议。

一、基本信息

一期预算依据与前提展开收起

本单为案例推演，未取得委托方确认的采购预算；展示金额为平台对下列一期范围的工作量估算。

此项由案例反推一期建议，56–70人日按统一模型估算13–17万元。只做已有求解器适配、单车可视化和人工验证，不自研通用三维求解，也不承诺每批货过保本线。

合计 56–70 人日；内部规划假设 ¥2,000/人日，另留 15% 预备，测算约 12.88–16.1 万元，展示区间上下限分别向上取整到万元。这是可行性初估，费率与工作量均待承接方验证，不是供应商报价。

成立前提	委托方提供实测车厢与货件尺寸、重量、可旋转方向、堆叠承重和装卸顺序，并安排现场验证；范围只含一种车和约定长方体货件。既有求解器的许可允许本地使用，已用样例验证支持所需约束；若适配不成立需重新评审，委托方提供现场设备与装车人员。
费用边界	新购硬件、商业软件许可、云资源与模型持续调用费、长期运营及新增功能另计。

机电货物装车主要靠经验。一期限定一种厢式货车和长方体货件，复用经适配验证的既有求解器，生成摆放和分步装车建议。

装车人员能看懂并验证满足约束的方案，以实际装车记录比较装载量与操作耗时。

编号	需求	一期范围
R01	定义车辆、货件与约束	校验尺寸、重量及规则，使用历史装车样例验证既有求解器适用性，不适用的情况明确报错。
R02	适配求解与装载视图	为单一车种生成候选摆放，显示坐标、方向和约束检查，提供可读的逐层或逐步装车说明。
R03	开展实装验证与交付	由现场人员检验可操作性，记录理论与实装差异、耗时和无解原因，修正规则并交付使用说明。

备注：本单为平台整理的案例推演，预算与交付范围均为一期建议，尚未经委托方或承接方确认。

包含	定义车辆、货件与约束：校验尺寸、重量及规则，使用历史装车样例验证既有求解器适用性，不适用的情况明确报错。适配求解与装载视图：为单一车种生成候选摆放，显示坐标、方向和约束检查，提供可读的逐层或逐步装车说明。开展实装验证与交付：由现场人员检验可操作性，记录理论与实装差异、耗时和无解原因，修正规则并交付使用说明。
不包含	自研通用三维装箱算法、多车调度和全局最优证明异形、可变形货物及未提供物理约束的自动推断自动控制装车设备、保证结构安全或替代现场安全负责人每车98方以上、保本利润与两小时装完保证新购硬件、商业软件许可、云资源与模型持续调用费、长期运营及新增功能另计。
接口与集成	委托方提供实测车厢与货件尺寸、重量、可旋转方向、堆叠承重和装卸顺序，并安排现场验证；范围只含一种车和约定长方体货件。既有求解器的许可允许本地使用，已用样例验证支持所需约束；若适配不成立需重新评审，委托方提供现场设备与装车人员。

功能验收	固定测试集中的方案不得越界、几何重叠或违反已提供的朝向、重量及堆叠约束；未找到满足已提供约束的方案时，明确提示并转人工处理。双方约定的代表性试装完成现场核验，记录实装数量、耗时及偏差，不能用理论体积代替可执行性验证。同一输入和配置可重现结果，人工可核对每件摆放及装载顺序，不宣称全局最优或普遍收益。

除通用交付要求外，本单还需说明：

承接方式

有解根据委托的行业、场景与合作方式，从已登记的专业 FDE 中人工匹配，直接指派并建立合作项目；不开放自行申请。

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